我们需要一台怎样的“保姆车”?洱海试驾科尚好感扑面而来

发布时间:2019-03-29 19:05

杏彩

  

 
 
 

 

 
 
 
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  同时,因为内饰采用了浅色内饰搭配菱形拼接软包材质,车内看上去更有品质感,当然这样的工艺也让延锋座椅感到很头疼,复杂的工艺意味着成本的又一次上升,而这样的内饰风格除了入门级之外,其他级别车型全都包括,显然科尚在配置上诚意满满。

  从预售价格来看,科尚确实做到了价廉,在洱海试驾之后,的确感受到了科尚的“物美”,从配置来看,专为中国市场开发的“保姆车”似乎更能贴近中国消费者的需求,让我更倾向选择科尚这类的中国“保姆车”,特别是目前二胎流行、消费升级的大背景之下,这样的价廉物美“保姆车”一定会吸引更多用户关注。

  洱海因形状像一只耳朵而得名,显然这次环洱海试驾也是欧尚用心之处,用心倾听了用户的声音,才能推出科尚这样的产品,同级唯一双电滑门、宽大座舱,可分屏的智能车机系统。如此种种,用心设计之后拿出的科尚,会满足我们对“保姆车”的想象吗?

  科尚车长超过4米8,同时还解决了第二排到第三排的通过便利性,当然2+2+2也是一个好选择,但这样就无法满足7人同时出行的场景,轴距超过2米8,而我们队一台保姆车的理解,车内空间布局怎么解?这是摆在所有MPV设计者面前的问题,这让内部使用空间非常宽裕。这样的身板让他可以选择2+2+3的布局方式,最平衡的解决方案就是2+2+3。

  如果说车机在交互体验上很棒,那360全景影像的加入就让4米8长的大个头更安全,清晰的显示让车辆周边环境一览无余。

  从大理机场下机就乘坐科尚前往双廊客栈,有过在大理旅行过的朋友都会有这样的接送机感受,如果人少,一定用的A级车,人多主流使用的是7座的面包车,但这次接机的科尚回头率爆高。在机场停车场都会引来围观。

  对于一个非常推崇MPV的媒体人来说,一款质高价廉的“保姆车”正是我们对于MPV的要求,但好货不常见,在大理洱海试驾欧尚汽车出品的科尚MPV,打开了我们对“保姆车”新享法的全新理解,预售9.98-14.28万,但配备了1.5T发动机和双电滑门以及强大的智能车机系统,这很对得起中国品牌高端商旅MPV的定位。都会去改车机,因为那套智能系统真的已经out了,而这次科尚的智能车机给我带来的印象非常深刻。可以分双屏,第三代高德导航、语音控制,最关键的是欧尚汽车加入了车信功能,随时可以组队,更更重要和贴心的是,基础流量终身免费,包含导航和音乐的流量。最关键的是除了最低配之外,另外三个配置车型也标配这套车机系统。我在体验这款车机的时候,感觉语音控制响应灵敏。一句欧尚你好,轻松就能下指令。匹配DCT自动变速器的车型将在2019年的4月左右上市,同时后期还会匹配48V等动力总成的车型版本推出。作为长安汽车旗下品牌欧尚汽车,技术储备是相当的丰富。

  要让原本收视表现一般的新闻类节目合情合理地变成高收视率的电视节目,以下两件事儿只要能做到一件就可以了——让更多看到节目的人喜欢它;或者让更多喜欢这类节目的人看到它。

  前脸的黑色格栅匹配欧尚云标,感觉就像一只雄鹰翱翔在无尽星空。同时侧面隐藏式B、C、D柱设计,再加上后排采用隐私车窗悬浮式设计,整体设计一气呵成。这次试驾的车型颜色有紫色和蓝色两种版本,相比传统保姆车主打黑色不同,我感觉这样的颜色显得更有品味。颜值搭配个性颜色才能让“保姆车”更有面子,当然还有一个小梗,可以让科尚在朋友圈聊上一年,为了寻找到满意的色彩,科尚的平台总监全世界寻找颜色,最终在关西涂料工厂的概念实验室里找到了满意的紫色。

  专为中国市场开发的产品就是不一样,高达180mm的离地间隙,不光让科尚拥有更好的通过性,当我们形式在环洱海道路上的时候,可以获得更好的视野,蓝天和湖水交相呼应,而近处的小花和冬樱花开得正艳,整车调教的偏舒适,能够过滤掉大部分颠簸,坐在第二排堪称沙发的独立座椅上,享受着窗外的风花雪月,舒服得很。

  当然仪式感不光只在内饰之上,对于保姆车的想象,我觉得必不可少的就是电动门,在评判一辆接待用车高级与否的时候,相信电动滑门一定是一个考量的必要条件,科尚的电动滑门就给了我们体验的仪式感。电动滑门打开,坐在第二排,宽大的空间让人轻松翘着二郎腿,这感觉妥妥的高档“保姆车”。

  再说说匹配的6前速手动变速箱,虽然是手动挡,换挡行程适中,能够很轻松的找到对应的档位,比较容易上手。离合器结合点较高,稍微习惯一下就好,反正我在整个驾驶过程中没有遇到熄火的情况。同时在驾驶的过程中,对于换挡时机行车电脑也会有提示,这对新手来说是比较友好的设计。

  换我驾驶的时候,首先感觉这车的方向盘开着有很轻盈的感觉,感觉驾驶的不像一个超过4米8的大车。而1.5T发动机匹配1.65吨的车身,本来想的是会有小马拉大车的感觉,但因为是手动挡的原因,我可以自己控制档位,所以并没有感觉到动力不足的情况,虽然我进行着半激烈驾驶,但整体的油耗表现在百公里7.5升左右。

 
 
 

 

 
 
 
 

 

 
 
 
 
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