卖到国外去捷途是奇瑞唯一生对了“孩子”?

发布时间:2019-04-06 07:47

杏彩

  

  大家对于捷途的接受肯定也更快。逾百台捷途X70、X70S首批整车就将由青岛港、上海港运往安哥拉、厄瓜多尔。捷途有了这个爸爸自然是更加驾轻就熟一些!

  从零部件到整车,捷途可以说是精耕细作。作为捷途的首款车型,捷途X70不仅空间表现优异,配置丰富具有科技感,它的动力也是不可小觑。其代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%,同时还首次引入了8AT变速箱,而它也是目前10万元以下第一个采用8AT变速箱的。

  在众多海外制造商纷纷进军中国之后,什么时候能让国产车走出去也成为了中国人的心愿。特别是随着中国品牌的崛起,大家都纷纷想要走出国门证明自己。

  在国产车发展的这么多年里,要问谁真正走了出去,奇瑞肯定是当之无愧的,因为它已经连续16年位居中国乘用车出口第一。截止到目前,奇瑞的产品已出口到全球的80多个国家,累计出口超过了145万辆。此前针对海外出口,奇瑞还提出了双50战略,即计划到2025年实现出口50万辆,出口额50亿美元。不得不说,在走出去这个战略中,奇瑞是比较上道的。

  上面说的似乎都是关乎于车子本身,但作为奇瑞全新的品牌,奇瑞对捷途的产品背书也不可忽视。因为要出口到国外,不仅是车子本身要得到认可,各种便捷的销售渠道以及成功的引领者也不可缺少。

  国货当自强。尽管如今的中国已经成为了全球第一大汽车市场,但海外市场的份额仍旧是至关重要的。随着捷途产品矩阵日益丰富,在不久后可能还会有的新车加入这个出口的队伍之中。而相信以捷途这样诚恳待人、鞠躬尽瘁的品质及态度,把它打造成为中国制造在全球市场的又一张闪亮名片也不是不可能。

  以保证质量的稳定性。于2018年8月上市,奇瑞的知名度在国外也是不言而喻的。从零部件到整车,捷途的这一步,毕竟奇瑞已经有过好多次出口经验了。标志着它步入了国际化市场的快车道。而就在近日,其中捷途X70为捷途旗下首款车型,捷途的精耕细作还不止于此。这个出生仅1年的品牌到底有什么能耐?而作为奇瑞的全新品牌!

  当然,捷途自身的可靠性考验以及性价比只是他们考虑的重要一环而已,而自上市以来,它不断火爆的销量才是得到认可的最佳保障。

  试想一下,奇瑞的主要出口还是第三世界国家:南美、中东、独联体国家都成为了奇瑞出口的重中之重。捷途X70便遵循五大模块质量管理体系,历经180万公里耐久试验、986个专属件验证、147家供应商过程验证、530项检测标准、77万公里可靠性路试验证等,但有了奇瑞的背书之后,若是贸然将捷途买到国外去?

  众所周知,去年国内的整体市场都比较疲软,这种疲软状态在下半年表现得更明显,而捷途X70正是在这个时候上市的。去年8月,捷途X70正式上市,到了年底,捷途就已经在短短的4个月时间内累计卖出了40007辆的销量。特别是在12月,捷途销量更是达到了13646辆,环比增长43.5%,首次跻身进了万辆俱乐部。

  而就在熊朝忠击败奎洛卫冕后2天,在央视一个张斌主持的节目上,在根本不明白职业拳击有着非常清晰的比赛记录的情况下,还质疑熊朝忠怎么突然就冒了出来,有什么资格夺取世界冠军。而这位老体育工作者,也代表了当时传统媒体对职业拳击的理解水平。

  说起捷途,大多数人可能都不太熟悉,毕竟它是从去年才出生的新兴品牌。但来得晚并不意味着人家没底气,相反,捷途是有备而来。

  自研发初期,所以捷途能够率先被运送到安哥拉、厄瓜多尔等地进行售卖,奇瑞自身的功劳是不容小觑的。再者,主打时尚、运动和智能。主打居家风格;可能外国佬还要花很长的时间去认可,捷途X70S于2018年11月上市?

  而在去年,捷途还历时半个月时间,克服恶劣天气、复杂路况,完成可靠性测试。而此次运送的安哥拉、厄瓜多尔等地方都是属于驾驶环境比较复杂多样的地方,对车辆自然也有更高的要求和挑战。正是由于捷途X70、X70S有着高品价比,才能得到当地代理商的充分认可。

  可以说,它火热的到来给这个冷清的市场带来了许多生机。而一上市就成为黑马的X70自然是受到了国外经销商的青睐,毕竟销量是不会骗人的。